11 月 28 日消息,消息想汽据 36 氪汽车今晚报道,称理车智在全力推进“端到端”方案后,驾部理想汽车智驾再度迎来了人事调整。门再开源节流理想“端到端”智能驾驶量产负责人为夏中谱,度调到端职级为 21 级,整端直接汇报给智驾负责人郎咸朋。部门在调整前,迎独理想的消息想汽智驾算法研发部门整体由贾鹏负责,并向郎咸朋汇报。称理车智
架构调整之后,驾部旁门左道智驾团队主要分为三组,门再均直接向郎咸朋汇报:
夏中谱负责“端到端”模型算法与落地;
贾鹏负责世界模型,度调到端重心更多在技术预研;
王佳佳负责量产研发。整端
报道称,部门夏中谱负责的袒胸露臂“行为智能”从理想智驾二级部门升为一级部门。他曾在百度自动驾驶任职,负责的技术方向是智驾系统规划控制环节与 AI 神经网络的融合,这是“端到端”方案实现的关键挑战之一。加入理想后,夏中谱负责“端到端”模型落地。地动山摇两年时间内,其职级从 P9(对应的是理想新职级体系 19 级)升到 21 级,连升 2 级。
据IT之家此前报道,本月的胡思乱想 2024 广州车展期间,理想汽车宣布其端到端 + VLM 正式向万人团推送车位到车位功能,并计划随OTA 6.5 于 11 月内全量推送,号称“全球首家全量推送”。
理想汽车在今年 7 月宣布启动端到端 + 视觉语言模型早鸟计划,号称可让车“更智能、旧病复发更像人”。
理想汽车表示,端到端模型的优势在于“高效传递”和“高效计算”两方面:
端到端是一体化的模型,信息都在模型内部传递,具有更高上限,虽死犹生用户所能感受到的整套系统的动作、决策都“更加拟人”
一体化模型可在GPU 里一次完成推理,且端到端延迟更低,用户可感知到“眼”“手”协调一致,车辆动作响应及时
【来源:IT之家】